Evoluzione della tecnologia e dell'esperienza maturata con le Rapid Bike 1 , 2 e 3, EVO è una centralina aggiuntiva che si interpone tra la ECU originale e gli iniettori. Abbina prestazioni di assoluto rilievo ad una stupefacente semplicità d'uso grazie alla funzione di auto–adattatività : Rapid Bike EVO non richiede moduli aggiuntivi per realizzare questa funzione, dato che racchiude questa gestione al suo interno. Obiettivo di questa applicazione è il “total injection control”, ovvero il completo controllo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori (fino ad otto) e delle sonde lambda. Rapid Bike EVO permette di intervenire sui tempi di iniezione (range da -100% a +150% rispetto ai parametri originali) e sul rapporto benzina/aria relativo alla carburazione stessa. La funzione auto–adattativa gestisce la carburazione in modo automatico attraverso l'autoelaborazione di una mappa di correzione che va a sommarsi algebricamente – quando la moto è utilizzata – alla mappa impostata. Questo permette di migliorare ulteriormente la messa a punto effettuata da Rapid Bike EVO al fine di offrire le migliori prestazioni. L'auto–elaborazione è impostata in tecnologia multipoint per combinazioni di numeri di giri (rpm) e apertura farfalla (tps), per tutto l'arco di funzionamento del motore, anche oltre il limitatore originale (ove gestito). Nel grafico è evidente il miglioramento progressivo da mappa a 0 (linea rossa), dopo 50 km (linea verde) e dopo 200 km (linea marrone). Altre caratteristiche esclusive sono lo spostamento del limitatore di giri motore (fino a + 1.000 rpm) e eliminazione limitatore di velocità. RapidBike EVO supporta inoltre la gestione di mappe multiple, ovvero la possibilità di impostare e attivare due set di mappe iniezione con differenti tarature di auto-adattatività per “cambiare la carburazione” con uno switch. Sulle moto bicilindriche è possibile realizzare una mappa e un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro al fine di migliorare ulteriormente il rendimento del motore. Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita, il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute. Il controllo e la regolazione del sistema d'iniezione con una sola centralina, la RB EVO, che agisce simultaneamente sui valori d'iniezione e sul segnale della sonda lambda, mantenendo le prestazioni nel tempo. Caratteristiche : - gestione fino a 8 iniettori con la possibilita' di arrivare fino al 150 % in piu' e 100% in meno nel tempo d'iniezione - modulazione segnale sonda lambda in funzione della mappa d'iniezione (RB-O2 integrato) - gestione cambio elettronico con tempi di Cutt-off modificabili in base al numero di giri e posizione marcia - gestione mappe avanzata in base alla marcia inserita fino alla posizione iniettore - cambio set di mappe durante la marcia da selettore a manubrio - mappe personalizzabili con 320 punti d'intervento utili e valori rpm con step di 50rpm - gestione segnale posizione cambio marcia per eliminazione limitatore di velocita' - funzioni avanzate nelle gestioni mappe in funzione della posizione cambio marcia - auto-adattativita' relativa per correzione mappa a step e range temporizzati linea CAN per interazioni con periferiche e lettura parametri funzionamento motore - cablaggi completamente waterproof con connettori originali - compatibilita' con gli accessori presenti compresi Tuning Bike e Dyno link case in lega di alluminio pressofuso - alimentazione 12v dc. E' incluso nella confezione : - centralina Rapid Bike Evo - cablaggio impermeabile specifico per installazione - cavo interfaccia per collegamento a PC - istruzioni di montaggio