Lubrificante totalmente sintetico appositamente progettato per l’ultima generazione di veicoli passeggeri diesel dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico di tipo SCR alimentati ad Urea (es.: additivo AdBlue) per l’abbattimento degli NOX. Si configura come il lubrificante per eccellenza da utilizzarsi per le motorizzazioni appartenenti al gruppo PSA (Peugeot, Citroën e DS) e Toyota che rispondono alle norme antinquinamento Euro 4, 5 e 6.La formulazione Mid SAPS a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, è comunque compatibile anche con la maggior parte dei motori dotati di altri tipi di scarichi catalitici, come ad esempio il FAP o il DPF.